NASCAR好きなMOPAR乗りの独り言

古くて大きなアメリカ車との日々と、NASCARレースや模型についてつらつらと・・・・。

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伊香保ミーティング・親睦会



『群馬アメリカ車愛好会(仮)』の集まりに誘っていただきました。

土曜日に温泉・宴会、日曜日は旧車イベントへ。


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急用で、夕方からの途中参加となりましたが楽しかったです。


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アメ車乗り限定というわけではなくて、主催の方となじみのある旧車乗りの方々も
ご一緒だったので色んな種類のくるまが集まってました。


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翌日はイベント会場まで1時間ちょっとのツーリング。


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目的地の道の駅『たくみの里』。


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規模は大きくありませんが、何年も開催されているようです。
元々は単車のイベントだったんですかね。


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速そうなコンパーノ・スパイダー。


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キレイなKP61。


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単車も。背景はのどかな田んぼ。


以下、場内こんな感じ。

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せっかくおそばが知られている土地なので。


一般駐車場にも。

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あのちょっと特徴的なマスクがこうなると、一瞬、車種がわかりません。
でもこのほうがかっこいいですね。




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1台に、きっと普通なら修理工場行きのトラブル発生。
でもその場で直しちゃった。ほんとすごいな。




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この日は各地で旧車のイベントがあったようですが、どこも暑さで
大変だったでしょうね。
関越の渋滞が怖かったので一足先においとまさせていただきました。



お世話になりました。

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ミニのバン、撮るの間に合わなかった。


2017.6.1


● UNIVERSAL MUSIC WORLD DANCE〈土屋さん〉
● ファイティングラッシュ45〈池田さん〉
 (月曜日)
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● パワーラッシュ45〈黒木さん〉
● やさしいHIPHOP〈クニオキさん〉
 (火曜日)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
● キックシェイプ30〈北村さん〉
● パワーラッシュ45〈北村さん〉
● DDDハウスワークアウト〈高尾さん〉
● QUEEN’S YOGA30〈高尾さん〉
 (水曜日)

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何かちょっと予感

めいたものがあったので今年は生放送観てました。
ここ数年はタイマー予約して、後で早送りだったんですけど。


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おめでとうございます。快挙ですね。

でも、実は最後はエリオ・カストロネベス選手、というかシボレー、
というかペンスキーを応援していた非国民です。



僕も現地レポーターの天野雅彦さんに感情移入したくちです。
NASCARをテレビ観戦できる環境になった1994年、最初に観た
開幕戦デイトナの解説が天野さんでした。NHKのBSでしたかね。
独特の柔らかい口調がすごく印象的でしたが、後に知る風貌との
ギャップにのけぞったですよ。

感慨深そうなレポートでしたね。


2017.5.29


● UNIVERSAL MUSIC WORLD DANCE〈寺垣さん〉
● キックシェイプ45〈代行:瀬野さん〉
 (金曜日)
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● UNIVERSAL MUSIC WORLD DANCE〈倉本さん〉
● HATHA YOGA ディープ ブレス フロウ60〈高尾さん〉
● ファイティングラッシュ45〈北村さん〉
● パワーラッシュ45〈瀬野さん〉
● UNIVERSAL MUSIC WORLD DANCE〈黒田さん〉
 トレッドミル1.5km
 (土曜日)
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● ファイティングラッシュ45〈瀬野さん〉
● HATHA YOGA ディープ ブレス フロウ60〈小川さん〉
 (日曜日)

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ひさしぶり



ヤフオクでポチりました。



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DWがヘンドリックを飛び出し、オーナー兼ドライバーとしてダーウォル・インクを
起ち上げた1991年シーズンのが初回版で、それは当時日本でもけっこう出回ったの
ですが、今回手に入れたのは1993年シーズン版に改訂されたやつ。



改訂されたと言っても転写デカールがちょこっと変更になっただけなんですけど。
リヤパネルほか数カ所の『AC デルコ』のロゴやフェンダーデカールの一部など。

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1991年版。


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1993年版。


当時はネットなんて利用してないし、メーカーの大々的もアナウンスもない
だろうし、ましてやこんな極東の国。輸入キットを扱うプラモデル屋さんに
情報が入ってきたとしても、わざわざ仕入れるほど売れるものでもなし。
ですから、このバージョン2があることも知りませんでした。
疑ってはいるんです、レベル・モノグラムのNASCARモデルは今でも常に。
まだ未知のキットが存在するのではないかと。
型番を変更することなしに、知らない間にキット内容を更新するのはあたりまえの
ようにザラだったので難儀してました。
定期的に『リトル・ガレージ』さんや『さかつう』さんに通わないといけないし。



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こんなのはまだ判りやすいんだけど・・・


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ジュニア・ジョンソン・アンド・アソシエイツのサンダーバード。
こちらはルーフのドライバー名、1993年のハット・ストリクリン選手と1994年の
ジミー・スペンサー選手が変わっただけ。パッケージも、画像加工で名前のみ
差し替えているだけなので注意しないと見分けつきません。



2年ぐらい前に気がついて、きれいなキットが出てくるのを待っていました。
eBayあたりへ行けば投げ売りでいくらでも出品されてはいるんですけどね。

まったくもって自己満足。
売れもしないし、組み立てるわけでもないので、僕が死ぬときにはただのゴミ。



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選手生命を左右しかねないようなアクシデントの影響も、もしかしたら多少は
あったのかもしれませんが、“ 独立してオーナーも兼ねると成功しない ” という
ジンクスは現在でもずっと途切れないようで。
その中でも独立後に5勝しているDWはまだマシな方だったですかね。


2017.5.26


● やさしいHIPHOP〈クニオキさん〉
 トレッドミル1.5km
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『31th ストリートカー・ナショナルズ』



なんだかんだで早起きできた年は遊びに行ってます。

今年は前日からの空模様の影響もあったのか、近隣の駐車場わりと余裕が
ありました。


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会場入り待ちのエントラントの列。


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こちらは船の科学館駐車場営業開始待ちの列。


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マッスルカーのベストビューはやっぱりこんな俯瞰気味の角度ですね。


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会場にはイベント開始時間の午前9時よりも少し早く入れました。


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明るい時間に見るのはこれが最初。
前輪にクギが刺さっているのが判明。泣いてました。


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同じ年式、車種に出会うのは希。
サンダンス・エディションというレアなくるまだそうです。


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オートダイナミクス・カラーのトランザム・シリーズ仕様のチャレンジャー。
カー・ナンバーはわざと合わせてないんでしょうね。


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C10がたくさんいた。


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出た当時は何とも思わないくるまだったんだけどな。


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4ドアのレースカーは好きではありませんでしたが、JTCCが盛況だった頃は
まだモータースポーツ誌を購読してました。


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ぺったんこのエスプリ。ナンバー付いてたけど積載で来ていたようです。


以下、場内こんな感じ。

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晴れていて暑かったら断念するつもりでしたが、今回も駐車場探検やりました。

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船の科学館駐車場は上からでしたけどね。


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デボネアとの長さ比較。あらためてフューリー長い! 2ドアなのに。

下記事に写っているローレルほか、知ってる方のくるまを痛恨の見落とし。


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ガンダムが目立ちすぎていたからか、こんなのが建っていたの知らなかった。


2017.5.23


● UNIVERSAL MUSIC WORLD DANCE〈寺垣さん〉
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オイル



交換してもらいに行ってきました。
未だに自分で出来ないダメオーナー・・・

「夏までのいつでもいいです。」とお願いしていたらすぐに連絡いただきました。
お世話になっております。


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いつもは先客が修理中なことが多いので、近くのファミレスの駐車場で代車と
交換して、いったん帰るのですが、今回はその場でやってもらいました。

自分のくるまの下周りを見るのも相当久しぶり。
ばっちいです。きれいにしたいと思ってはいるんですけれど。


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とほ〜、いろいろな所から少しずつ油が漏れています・・・

エンジン始動時の異音もしばらく様子見です。


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???


2017.5.19

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